首頁 > 汽車 > 正文

汽車行業真的不行了?

時間:2019-06-03 21:41:01        來源:

  6月2日,廣州市和深圳交通運輸局相繼發布增加汽車指標配置額度的通告,2019年至2020年兩地分別新增8萬(深圳)和10萬(廣州)個車牌指標,為全國首份正式實施的刺激汽車消費政策

  深圳重點來了!!!

  

  深圳2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標4萬個(個人指標占88%,企業指標占12%),其1萬個采取搖號方式配置,3萬個采取競價方式配置。2019年增加的4萬個指標按月平均分配到2019年6-12月,2020年增加的4萬個指標按月平均分配到全年12個月。

  廣州重點來了!!!

  

  廣州2019年6月至2020年12月,增加10萬個中客車增量指標額度。新增的額度原則上按1:1比例分別配置普通車競價指標和節能車搖號指標,也就是說這19個月,競價車和節能車各增加5萬輛。

  

  大城市上車牌有多難?

  在北上廣生活朋友們都知道,車有價,車牌無價,想要給新車掛牌簡直是難于登天。人多牌少,中簽率低,絕大多數車主排了幾年了都與幸運女神無緣,競價車牌價格又太高,根本買不起....

  

  深圳搖號中簽率基本維持在千分之二左右,廣州搖號中簽率比深圳稍微高一點,基本維持千分之六左右。

  

  

  (數據圖來自網絡

  再開看看其他搖號出名難搖的城市:

  北京:2019年第1期小客車指標搖號中簽比例2367:1,堪比彩票中獎;

  上海:滬牌拍賣2019年4月份結果出爐,中標率5.5%,最低成交價89700元;

  所以,

  你是那千分之幾的幸運鵝兒嗎?

  

  競價車牌真的貴!

  競價車牌很貴,那深圳來說:競價車牌幾乎穩定在6萬以上,甚至一度超過10萬元。5月27日,第5期深圳市小汽車增量指標競價結果出爐,本期個人車牌平均成交價為69873元,單位車牌成交均價為67108元。(北上廣深的朋友們留言告訴我們,你們的車牌花了多少?)

  為了拯救汽車行業

  不難看出,增加車牌的政策是為了刺激汽車消費。今年1月,國家發展改革委、交通運輸部等10部委聯合發布進一步推動汽車消費實施方案相關意見稿,希望在已實施汽車限購的城市,上調新車車牌指標,還計劃禁止地方政府發布新的汽車限購政策,此舉有利于提升新車銷售數據,被認為是“救市新政”。

  

  1、車市銷量低迷

  近年,汽車行業一直飽受爭議,不如以往。受制于經濟增長放緩和消費者對汽車需求持續走低,國內汽車市場陷入極其低迷的環境。自2018年6月開始,中國新車銷量接連下跌,連續12月都沒有明顯緩解的跡象。乘聯會數據顯示4月份國內乘用車銷量同比下降16.9%,1-4月累計銷量同比下降11.9%。

  2、國六當前,亞歷山大

  之前我們也跟大家分享過,面對國六排放政策的施行,很多車企和經銷商壓力大。全國呈現國五排放車輛“大甩賣”。增加車牌,刺激消費,也是給汽車行業一劑定心丸。

  比消費者還慌,國六將讓部分車企和經銷商出局!

  是好是

  當然新政公布之后,叫好一片,但同時也有不同的呼聲。

  1、數量杯水車薪:

  雖然增加了車牌,但對于體量大的市場來說,10萬個指標額度還是有點少。

  2、城市用車壓力大:

  車輛增加,會引起城市交通壓力,車輛更加飽和

  

  3、車位越來越貴:

  如果說平均車牌6萬元,你覺得好貴,廣州一個車位約45.8萬元了解一下。前幾天,一則廣州某小區車位賣到139萬的新聞,也是刷爆了朋友圈。

  其他城市還會遠嗎?

  目前北京、上海等地暫未發布相關放寬汽車搖號和競拍指標的政策,不過可以預計,全國多地實施汽車限購的城市,將會在隨后逐步跟進,消費者搖號和競拍車牌指標的難度會有所下降。

    閱讀下一篇

    5月讓人最頭疼的4款SUV!

     剩下的車型則分別被國產和日系的奇駿所占領。每個都不是省油的燈,想必最為讓車主頭疼。     沃爾沃XC60 4月投訴冠軍  沃