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2018款哈弗H7藍標版的前臉是其最為明顯的變化之處。相比老款車型扁平的車頭

時間:2019-06-19 09:52:19        來源:

 

哈弗H7在不久前剛剛迎來了2018款年型車,推出了兩款車型,售價區間為15.20-16.30萬元。新車針對外設計和配置進行了調整和升級進一步提升產品力。人民汽車頻道記者也于近日對新車進行了試駕體驗,哈弗H7塊頭雖然不小,但身手卻很敏捷,360°全景影像的加持,也讓新車有著不俗的配置水平

2018款哈弗H7藍標版的前臉是其最為明顯變化之處。相比老款車型扁平的車頭,新車的造型更加飽滿圓潤,看起來更加協調。同時,新車前保險進氣口和霧燈區域也經過了修改,搭配簡單的鍍鉻飾條,樣式更加簡潔

作為改款車型,新款H7藍標版的側身并無變化,在車尾部分,新車的變化主要體現在細節部分,如全新樣式的尾燈組、更加平整的尾門線條、全新樣式的后保險杠,以及開口更大的梯形雙邊共兩出式排氣口等,這些細節的修改令車尾的整體造型更具精致感。尺寸方面,新車的長寬高分別為4715/1925/1718mm,軸距為2850mm,相比老款車型僅車身長度增加了15mm。

新款H7藍標版的內飾相比老款并沒有明顯改變,依然沿用了老款車型的整體設計。配置上,高配車型將配有12.3英寸液晶儀表盤、全景影像、駕駛模式選擇、自動啟停、自動尾門、全景天窗、陡坡緩降等。安全配置方面,新車還將配備有自適應巡航、前部預碰撞自動剎車系統、自動泊車、車道保持等。據悉,新款哈弗H7藍標版將此前更多高配專屬的配置進行了下放,使得低配車型的配置更豐富、更有誠意。

動力方面,新款哈弗H7藍標版繼續搭載2.0T發動機,其最大功率為231馬力,最大扭矩355牛·米,傳動系統匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱,僅提供前驅車型。

新款H7繼續采用了格特拉克出品的6速濕式雙離合變速箱,與發動機的匹配有著明顯的舒適性指向,雖然2.0T發動機的數據看上去相當亮眼,但實際駕駛過程中,則表現出了一種不溫不火、淡定從容的感受。

哈弗H7并沒有把自己定位一輛偏向越野的產品,僅提供前驅車型就是最好的證明,而不隨意加入華而不實的四驅系統,也正是哈弗造車一貫的務實理念。事實上,雖然哈弗H7是個大塊頭,但是它的底盤調教卻令人驚喜。底盤整體感覺十分扎實,在場地試駕過程當中,當遇到連續急轉彎時,懸架能夠有力地支撐住車身,讓車輛能夠盡量保持一個平穩的姿態。而在緊急制動和加速時,車頭的抑揚也能夠得到很好的控制

車輛的轉向同樣在這個級別當中表現不俗,在快速通過U型彎的時候方向盤轉向非常精準,而且會ESP及時介入,保證了車輛的穩定姿態。

哈弗汽車的安全性能一直是自主品牌中非常優秀的,18款哈弗H7全車采用高剛性安全結構車身,大量采用的高強度鋼及熱成型鋼為車主提供了更高的安全感。配置方面,2018款哈弗H7配備了電子手剎、智能啟停、自動駐車、以及手機聯系統等功能。然而在筆者看來,哈弗的安全配置更值得我們關注。新車配備搭載了博世第九代ESP系統、ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統、FCW前預碰撞系統、疲勞駕駛監測等科技配置,在15萬級別非常有競爭力。

另外,哈弗H7還全系標配360全景環視系統。車身外配備了4個高清攝像頭,將車輛周圍的景觀合成360全景圖,因此,即便前擋玻璃被完全遮擋了,駕駛者也可以通過中控屏幕可以清晰的看到外部的道路情況,從而進行“盲駕”體驗。

2018款哈弗H7的全面升級在同級別競爭中有了更多優勢。在競爭激烈的SUV市場顏值空間、品牌是消費者非常關心的,哈弗H7那眼花繚亂的配置和充沛的動力在15萬級別幾乎很難找出對手。因此,面面俱到的哈弗H7將會進一步穩固這一市場地位

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